Самая большая опасность, встречающаяся при формулировке проблемы – лень.
Очень легко сформулировать проблему самым очевидным способом или на основе тех мыслей, которые первыми появились у вас в голове, или так, как вы всегда формулировали подобные проблемы в прошлом. Но легкий путь не всегда является лучшим.Чтобы удостоверится, что вы правильно определили проблему,вам необходимо выйти за рамки привычного решения и подойти к нему творчески, или, как сейчас принято говорить, креативно.
Много лет назад один из портов на западном побережье США получил новую жизнь.Это произошло только потому, что удалось креативно сформулировать проблему. Каждые три года профсоюз работников дока участвовал в переговорах с руководством порта о содержании нового трудового контракта. Чтобы избежать массовых увольнений, профсоюз в течении всех лет – требовал – и получал -сохранения многочисленных правил – ограничений, связанных с работой персонала. Эти правила не позволяли руководству перейти на новые, более эффективные технологии погрузки и разгрузки судов. Из-за этого порт нес убытки.
Комитет по переговорам, созданный руководством порта, считал, что проблемой является нежелание профсоюза ослабить некоторые свои правила, в наибольшей степени препятствующие модернизации. и предлагал сделать их более приемлемыми в обмен на увеличение заработной платы и расширение льгот рабочим. Но затем один из членов комитета, консультант из фирмы, не работающей непосредственно в отрасли, задал смелый вопрос: ” А не может ли руководство заплатить профсоюзу какую-то единовременную сумму, чтобы тот вообще отказался от всех действующих правил труда?”. Переговорщикам со стороны руководства такая мысль даже не приходила в голову.
Ответ на вопрос “Что может себе позволить руководство?” зависел, конечно, от того, как порт будет работать после отмены ограничений. По результатом исследования,выполненного по поручению комитета по переговорам, был сделан вывод, сто изменения станут революционными, а экономия огромной.
Чем все закончилось? Комитет по переговорам предложил работникам порта компенсацию за отмену правил труда, и, хотя цена была достаточно высокой, она составила лишь долю запланированной экономии. В последующие годы руководство порта полностью изменило способ веденич своих операций, добавив, помимо прочего, возможности по переработке грузов, перевозимых в контейнерах. Результаты оказались впечатляющими. Судовладельцы выиграли, поскольку время погрузки-разгрузки судов значительно сократилось, с нескольких дней до нескольких часов, их суда стали использоваться более продуктивно, а их затраты резко снизились. В выигрыше оказались и заказчики, поскольку скоропортящиеся фрукты, поступающие с Гавайских островов, стали дешевле, и их стало больше. А поскольку объем перевозок в порту вырос, в выигрыше в конечном счете оказались и сами работники, так как в доках потребовалось больше рабочих рук, да и работать стало лучше.
Это был настоящий прорыв, и он случился потому, что кто-то по-новому посмотрел на казавшуюся рутинной проблему и творчески подошел к ее решению.
+